数年前からホンダからもタイでバイクを作っていましたが、今回GPXからタイ製のバイクの輸入が開始されるそうです。
日本製のバイクとはちょっと違うタイのバイク。え、これどこのバイクなのってバイク乗りから話しかけられること間違いなし。
デザインも全然イカしていたのでご紹介していきます。

GPXはタイ製のオートバイ

2018年秋にGPX JAPAN株式会社が設立し、2019年から本格的に輸入が開始されます。
GPXの魅力は、そのデザイン・品質と価格のバランスです。今回輸入を開始するのは、懐かしさを感じさせるシンプルなフォルムの2機種(Legend150S、Gentleman200)と、最新の欧州ハイエンドモデルをイメージさせるマスコット的な機種(DEMON150GR)の3モデルです。

タイ製のバイクと聞いて、デザインはどうなんだろうと思っていましたが、普通にかっこいい。
なんたっていずれもイタリアンデザイナーの手によるものだそうですよ。

バイク離れしている若いユーザーにも

現在、新車のオートバイを購入する層の平均年齢は52.7歳、原付を含む二輪車の世帯普及率は18.5％です。世帯普及率はピークだった1986年の半分以下だそうです。※数値は二輪車新聞記事より抜粋

せっかく“3ない運動”が無くなっても、運転免許の取得費用やオートバイ自体が高額だと若い世代のバイク人口は減る一方です。
GPXは“そこそこの性能・品質と若者にも手が届きやすい価格設定”から、多くの方々へのエントリーモデルとして機能します。GPXでオートバイの楽しさを知った若者が増え、その何％かでも日本や欧米の中・大型車にステップアップしてくれれば、国内市場衰退ストップの一助になるかもしれません。

私の周りにもバイクを乗っていた人がいましたが、3年ほどで手放していました。
どうしたってやっぱり維持費が気になってしまうもので、どうせお金を支払うなら車の方が全然いいって。そうなっちゃいますよね。
今回GPXから販売されるのは150cc~200ccのバイク。維持費もそこそこに、125ccよりも勝手がよく、手軽に乗るバイクとしてはうってつけかもしれません。

品質管理もしっかりしているので安心して乗れる

■日本に学んだ生産体制と品質管理
某日本メーカーのOBが監修したGPXの新工場では、機能的で清潔で大陸らしい広さを活かした設備で生産が進められています。働く人たちはとても熱心で、32歳の社長も熱意に燃えています。かつてアジア製のバイクは“安かろう悪かろう”の象徴だったかもしれません。しかし、今やホンダをはじめ日本のメーカーがタイやインドネシアで軽量車を生産する時代です。日本に学んだGPXの品質も推し量っていただけると思います。

海外製だからといって、品質が悪いわけではない。もう時代は変わってきているわけです。

最後に今回輸入・販売が開始されるバイクの詳細について記載します。

■商品詳細
【Legend150S】
価格　　　： 259,200円(税込)
原動機種類： 4ストローク
排気量(cc)： 149cc
全長　　　： 2,015mm
車両重量　： 130kg
URL　　　 ： http://gpxjapan.co.jp/gpx-legend150.html

【Gentleman200】
価格　　　： 361,800円(税込)
原動機種類： 4ストローク
排気量(cc)： 197cc
全長　　　： 2,020mm
車両重量　： 160kg
URL　　　 ： http://gpxjapan.co.jp/gpx-gentlemen.html

【DEMON150GR】
価格　　　： 343,440円(税込)
原動機種類： 4ストローク
排気量　　： 149cc
全長　　　： 1,835mm
車両重量　： 130kg
URL　　　 ： http://gpxjapan.co.jp/gpx-demon150GR.html

ちょっと無骨なデザインが男らしくてかっこいいですよね。カスタムしがいがありそうじゃないですか。
バイクデビューの相棒として、大型に乗る前に維持費も安く、購入費も安価なタイバイク。割とありじゃないですか。

折りたたみ式の電動バイク。2秒で開閉することができて、更に公道走行も可能。
超お手軽電動バイクの登場です。おもしろいですよねえ。気になる詳細についてご紹介していきます。

ガジェット感のある乗り物「Stigo」

「Stigo」とは一体どんな乗り物なのでしょうか。

■エストニアからやってきたガジェットのような乗り物「Stigo」
Stigoは、エストニアの洗練されたデザインの、折りたためて持ち運びできる乗り物です。
エストニアは世界有数のIT大国の一つで、e-Residencyで世界中から起業家を呼び込むなど、スタートアップが盛んな先進的な国。エストニア政府と福岡市のスタートアップ相互支援を目的とした取り組みがきっかけとなり、日本での発売が実現しました。

洗練された未来的なデザインに、何より折りたためて運ぶことができるというものすごく生活に寄り添った形ですよね。
ただ自動車やバイクとは違うし、自転車とも違う。まさに今までにないガジェットのような新しい乗り物。今までもいろんなこういったガジェット的乗り物が出ていますが、持ち運べるという点ではすごく現実的な乗り物ですよね。

「Stigo」のここが魅力！

次に「Stigo」のここが魅力だよ！という特徴についてご紹介していきます。

■Stigoの特長

(1) 公道を走れる！
既存のStigoに最小限の変更を加え、公道走行の基準を満たした日本仕様となりました。Stigoは、原動機付自転車(原付)の免許があれば公道で乗車することができます！
(画像はエストニアでの使用イメージとなります。)

(2) 2秒でたたんで、2秒でひらく
たった2秒で折りたたむことができる優れた乗り物。折りたたみ自転車など手間に感じるものもありますが、Stigoはまったく手間がかかりません！

(3) 持ち運び可能！ゆえに駐輪代0円
乗り物に乗るときに困る要因として、駐輪する「場所」と「料金」があります。Stigoはスーツケースのように持ち運びできるため、駐輪場を探す煩わしさからも解放され、なおかつお財布にも優しい乗り物です。盗難の心配も不要です。

(4) コンパクトで場所を取らない！
Stigoはとにかく小さくたためるので場所をとりません。わずか50cmの正方形のスペースがあれば収まるほどのコンパクトな大きさにたたむことができます。

(5) 電動式！ガソリンは不要！
燃料は電気！ガソリン不要なので経済的。コンセントに充電器をさして4時間弱でフル充電できます。環境に優しい乗り物です。

ガソリン不要！家庭用のコンセントに充電器をさすだけで良し！
折りたたむことができてコンパクトなので、屋内に置いておくことができる！駐輪代がかからないし、盗まれる心配もありませんね。
原付の免許があれば運転できるということです。写真ではヘルメット被っていませんが、日本では必要となりますね。

■使い方事例
既存の使い方でも様々なシーンでお使いいただけますが、Stigoは持ち運びが自由なので、これらのシーンを掛け合わせて使うことができます。

・自転車の代替として通勤などの移動手段に
・オフィスからのちょっとしたおでかけに
・キャンピングカー／RVに乗せてレジャーのお供に
・空港／港／工場／倉庫内での移動に
・庭園／ゴルフ場／テーマパークの散策に

倉庫内の移動だったり、ゴルフ場などはいいですね。セグウェイを導入している企業さんも多いですからね。同じような用途で使うことができるのではないでしょうか。
ただ、「Stigo」は公道で走ることができる。やっぱり大きなポイントですよね。

「Stigo」先行予約キャンペーン概要

最後に今回ご紹介した「Stigo」の先行予約情報について記載いたします。

■Stigo先行予約キャンペーン概要
名称　　　　　　　　　　　： Stigo
先行予約キャンペーン価格　： 199,800円(税込、送料込)
先行予約キャンペーン終了日： 2019年1月31日
サイズ(開)　　　　　　　　： 縦805mm×1050mm×幅480mm
サイズ(閉)　　　　　　　　： 縦480mm×1180mm×幅380mm
カラー　　　　　　　　　　： 黒(1色)
URL　　　　　　　　　　　 ： https://www.stigo.jp/

出たての頃は公道で走るのはちょっと目立ちそうで恥ずかしいですが、そのうち頻繁に街で見かけるようになるかもしれませんね。
段々と便利な乗り物が増えていって、いつしか本当に人間の歩く時代はなくなってくのかもしれません。
それって最高。